Lundi 5 Décembre - Hibernatus

L’hiver, pour la plupart des motards, n’est pas la meilleure saison pour user ses pneus sur la route. Il y en a quand même qui roulent 365 jours par an (et 366 les années bissextiles), mais pour les autres, plus novices ou plus frileux, il y a une solution, cruelle certes, mais efficace… Hiverner la moto (oui hiverner, pas hiberner, ça ce sont les ours ou les marmottes qui le font… sauf celle qui met le chocolat dans le papier alu… mais je m’éloigne là pardon ) !

Cette opération, l'hivernage donc, pas forcément des plus drôles à faire, est quand même bien utile si votre bécane est entreposée dans un endroit froid et humide. Certes, il y aurait bien la solution de faire dormir votre destrier dans le salon, mais malheureusement, dans une très grande majorité de couples, Madame est pour le moins réticente (Bien que je tienne à signaler qu’il y a de très rares mais fort charmantes exceptions ). Alors, faute de mieux, il va falloir préparer votre machine à passer l’hiver sans en conserver de séquelles. Voici donc quelques petits conseils non exhaustifs glanés ça et là sur le net et auprès de mécanos avisés pour vous sortir au mieux de cette opération


Tout d’abord, la batterie. Elle est à démonter et à stocker dans un endroit sec et pas trop froid. Vous aurez à vérifier sa charge lorsque vous la remonterez, c’est plus prudent, sauf si vous tenez absolument à démarrer à la « poussette »

Le réservoir, lui, doit être rempli au maximum (de carburant, cela va de soi ), pour éviter que de l’air humide soit « emprisonné » à l’intérieur et produise de la rouille.

Au niveau du moteur, pensez à démonter les bougies et à versez 1 petite cuillère à soupe d’huile moteur (pas d’huile d’olive s’il vous plait… m'appelle pas Maïté mouâ :chut1: ) et remontez le tout. Cela évitera de créer une possible oxydation au niveau des pistons et des cylindres.

Mettre un chiffon en coton roulé en boule à la sorties du ou des pots. Cela empêchera de l’air humide de s’y engouffrer.

Si vraiment vous vivez dans une région où l’hiver dure très très très longtemps, vous pouvez vidanger et sécher le carburateur… Ceci dit, je ne suis pas sûr que faire la moto soit super facile... en Laponie !!

Les pneus devront être légèrement surgonflés, à moins que vous ayez un moyen de suspendre votre moto (en Auvergne, ils font ça avec des jambons, mais qui sait…)

Si vous avez une housse de protection, il vaut mieux qu’elle soit en tissu aéré, pour laisser passer l’air. Sinon, si votre garage est humide, il y aura des points de rouille sur votre machine au Printemps


Voilà, vous savez tout ou presque. Il y a certainement d’autres petits conseils très utiles. Si vous en connaissez certains que je n'ai pas cités, n’hésitez pas à poster un petit mot à la suite de cette chronique, il sera très apprécié.

Et sinon, même si vous devez être emmitouflés comme des bibendums Michelin©, j’espère que vous pourrez continuer à rouler cet hiver, et vous faire plaisir…

Bonne semaine.


Storm600
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Même pas mal
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