Vend 1000 VTR SP2

Baps, ( et tateri) en fait tout va résider dans les "100 cv"

Elle fait combien de chevaux ???

Si moins de 100 --> rien de trés compliqué : les infos suivent
Si plus de 100 --> bridage obligatoire, passage aux mines, etc...


reste des infos suivent

Merci

En fait je vais regarder un peu sur le forum SP1 ou je suis aussi pour les questions débridages restera la manip inverse et le passage aux mines par la suite
Normalement il n'y a qu'en france qu'elles font 100 cv
Donc c'est la procédure complète qu'il me faudra faire
a voir le cout et la paperasse a faire

Message de ma chérie

Ha non par encore une nouvelle maitresse dans le garage sic......!!!!!!!!

oui la mienne est en full bien sur .........

Salut
Bon bien apparement ça douille sévère pour homologuer la moto en France !!
Punaise je pensais pas que c'etait tant que ça !!!
Je vais essayer de faire un truc mais c'est pas gagné

9a fait chier quand même il me plaît trop ton brèlon!!

baps a écrit:oui la mienne est en full bien sur .........

tateri a écrit:Salut
Bon bien apparement ça douille sévère pour homologuer la moto en France !!
Punaise je pensais pas que c'etait tant que ça !!!
Je vais essayer de faire un truc mais c'est pas gagné

9a fait chier quand même il me plaît trop ton brèlon!!

baps a écrit:oui la mienne est en full bien sur .........

ok j'attend de tes nouvelles de toutes façon et pour la tva ne t'en fais pas on n'est pas obligé de marquer le vrai prix sur l'acte de vente ... au pire on démonte deux trois carénage et elle parraitera moins cher .... enfin a toi de voir quoi

tateri a écrit:Salut
Bon bien apparement ça douille sévère pour homologuer la moto en France !!
Punaise je pensais pas que c'etait tant que ça !!!
Je vais essayer de faire un truc mais c'est pas gagné

9a fait chier quand même il me plaît trop ton brèlon!!

baps a écrit:oui la mienne est en full bien sur .........

D'après certains sur le site SP, il faut compter un peu plus de 1500 € de frais de mise aux normes me semble t il. C'est vrai que ce n' est pas donné donc faut vraiement faire un coup d éclat sur la chat de la moto pour que cela soit valable. beaucoup regarde pour acheter à l étranger (italie, belgique, allemagne etc ) mais ne le font pas à cause du prix d homologation.

C'est surtout que sa moto a tout ce que j'aime
Une SP2 avec ce qu'il faut avec comme j'aime
et ça court pas les rues

Fabio39 a écrit:

tateri a écrit:Salut
Bon bien apparement ça douille sévère pour homologuer la moto en France !!
Punaise je pensais pas que c'etait tant que ça !!!
Je vais essayer de faire un truc mais c'est pas gagné

9a fait chier quand même il me plaît trop ton brèlon!!

baps a écrit:oui la mienne est en full bien sur .........

D'après certains sur le site SP, il faut compter un peu plus de 1500 € de frais de mise aux normes me semble t il. C'est vrai que ce n' est pas donné donc faut vraiement faire un coup d éclat sur la chat de la moto pour que cela soit valable. beaucoup regarde pour acheter à l étranger (italie, belgique, allemagne etc ) mais ne le font pas à cause du prix d homologation.

bonne vente a toi

liloo69 a écrit:bonne vente a toi

merci

t'en es où Baps ?

coucou et bonné VALOOOOOOOOOOUUUUUUUUUUUUUUUUUU

elle est toujours a vendre ..... toujours en suisse et même au garage ..... je viens de faire l'expertise le kit chaine et la revision des 24000 avec tout ce qu'il faut (jeu des soupapaes et compagnie ....)
bisous

elle vendue ta mob l ami
norbertfernandez@hotmail.fr

salut l'amis ... non elle toujours dasn le garage mais je dois me la faire reprendre sous peu ...... a moins que tu n'est une proposition a me faire .....
je suis dispo si tu a besoin d'autres infos

a plus